среда, 28 октября 2015 г.

БАШКИРСКИЙ ТРАКТОР. ИТОГИ.


Основные выдержки из отчета, он на 224 листах.
Стоит все прочесть обязательно.
Реализация проекта «Башкирский трактор» осуществлялась  в период с января 2006 г. по декабрь 2009 г. в соответствии с распоряжением Правительства Республики Башкортостан № 1348-р от 22.12.2006 г. и № 1554-р от 29.12.2007 г.
1. Все затраты ОАО «Башкирский трактор» по реализации проекта произведены на основании Контракта от 29.11.2007 г. №12044В7R2 с AVL List GmbH на «Выполнение конструкторских и расчетных работ по проекту «Разработка Нового Башкирского Трактора» и Дополнительных соглашений к контракту №1 от 31.03.2008 г., № 2 от 12.09.2009 г., №3 от 22.12.2009 г.  Исполнитель AVL List GmbH – все свои обязательства выполнил в полном объеме. Факт выполнения обязательств подтвержден наличием отчетов о проделанной работе, актами Сдачи-приемки выполненных работ по контракту №12044В7R2 на выполнение конструкторских и расчетных работ по проекту «Разработка Нового Башкирского Трактора»: № б/н от 15.12.2008 г., №2 от 30.12.2009 г., № 3 от 30.12.2009 г.
2. Суммарные затраты по реализации проекта составили: €11 910 000.
В том числе затраты ОАО «УМПО» - €6 130 000, затраты ОАО «Башкирский трактор» - €5 780 000. Все затраты произведены в денежной форме, подтверждены банковскими платежными документами. В рамках настоящего отчета затраты ОАО «УМПО» не оцениваются и в состав объекта оценки не входят. По состоянию на 10.07.2013 г. оплата произведенных работ произведена полностью. Платежные поручения: №1 от 09 апреля 2009 г., № 1 от 28 декабря 2009 г., №2 от 28.12.2012 г. (плательщик Торгово-промышленная палата Республики Башкортостан).
3. В результате реализации контракта №12044В7R2 с AVL List GmbH на «Выполнение конструкторских и расчетных работ по проекту «Разработка Нового Башкирского Трактора» была разработана общая концепция по производству трактора, был проверен первичный отбор потенциальных поставщиков на территории Республики Башкортостан, разработан эскизный проект Трактора, проведена презентация Демо-трактора
4. Суммарный объем материалов: отчеты, проект и т.д., - составляет около 20 томов. Все оригинальные материалы хранятся в Министерстве промышленности Республики Башкортостан.

5. Демо-трактор находится в Австрии. По информации Заказчика ранее фирма AVL препятствовала отправке Демо-трактора в Республику Башкортостан в связи с наличием задолженности по оплате оказанных услуг.

6. В настоящее время получение трактора связано с отсутствием заинтересованной стороны и существенными (при отсутствии финансовой целесообразности) затратами на его доставку: транспортные расходы; налог на добавленную стоимость и ввозная таможенная пошлина, уплачиваемые при ввозе трактора на территорию Российской Федерации; услуги по хранению и т.д.

7. Эксплуатация и продажа Демо-трактора на территории Российской Федерации невозможны в связи с отсутствием у него соответствующей сертификации.

7.1.  Производственные компании Республики Башкортостан, по которым произво
дилась оценка, значительно изменились с начала 2007 г.
7.1.1. Трактор, на базе которого создавался эскизный проект, вероятно уже морально устарел: по анализу рынка, проведенному оценщиком, в 2011-2013г.г. крупнейшими производителями: «John Deere», «CLAAS», «New Holland», и т.д., -уже снимались с производства модели, запущенные в производство в 2005-2007 г.г.
7.2.   По контракту № 12044В7R2 от 29.11.2007 г. было составлено заключение без даты и без номера, подписанное специалистами ОАО «НЕФАЗ»: Зам.технического директора-Главным технологом Хазовым В.А. и Начальником службы разработки инвестиционных проектов Курдюковым Е.А. Несмотря на то, что Заключение носит общий характер без детального изучения материалов, все же в целом его выводы являются положительными. При этом основными замечаниями являются: отсутствие перевода на русский язык значительной части документации и отсутствие размеров и детальных прорисовок по агрегатам и узлам. То есть практическое применение даже эскизного проекта требует дополнительных затрат. (А как тогда проект изучали и акты работ подписывали и кто?)

8. Коммерческая привлекательность объекта оценки.

Очень низкая, граничащая с нулевой. Проект, права на который подлежат оценке, находится в начальной стадии реализации. А с учетом всего сказанного ранее в настоящей главе, даже стадия эскизного проектирования не завершена.
Разумному инвестору проще начать разработку новой концепции с учетом современных требований, чем платить за невнятный набор документации при высокой вероятности появления претензий со стороны ОАО "УМПО" в размере, превышающем затраты по собственно объекту оценки. Стоимость демо-трактора (как оборудования) с учетом информации, приведенной в настоящем разделе выше, также не увеличивает ни стоимость ни привлекательность проекта.

Комментариев нет:

Отправить комментарий